Auf dem bis zum 14. März 2010 dauernden Genfer Autosalon stellt Siemens neue Komponenten für die Elektromobilität vor. Neben einem integrierten Ladesystem und der dazu notwendigen Software wird ein neues Doppelmotorkonzept für den Elektrosportwagen eRuf Greenster präsentiert.

Umweltfreundliche Elektroautos werden in Zukunft wohl einen entscheidenden Bestandteil des intelligenten Stromnetzes bilden. Über längere Zeit geparkt und damit am Netz, können die Elektroautos beispielsweise nachts Stromüberschüsse aus Windkraftanlagen tanken. Damit tragen die Fahrzeuge zur Stabilisierung der Stromnetze bei und helfen, den Anteil erneuerbarer Energien am Energiemix zu erhöhen.

Integrierte Ladesysteme für eine zuverlässige Stromversorgung
Damit Elektrofahrzeuge an ein engmaschiges Netz von Ladevorrichtungen angebunden werden können, ist eine zentrale Steuerung der Park- und Ladesäulen wichtig. Siemens zeigt auf dem Genfer Autosalon ein System, in dem eine zentrale Bezahlstation die gewünschte Ladesäule freigibt, an der der Strom „getankt“ werden kann.
Der Einsatz ist vor allem dort sinnvoll, wo mehrere Autos aufgetankt werden, also beispielsweise in öffentlichen Parkhäusern oder auf Firmenparkplätzen.

Neue Motor- und Antriebskonzepte für Elektrofahrzeuge
Gemeinsam mit der Ruf Automobile GmbH zeigt Siemens ausserdem erstmals ein neues Doppelmotorkonzept für den „Elektro-Porsche“ eRuf Greenster. Dieses System wirkt einzeln auf die Hinterräder und ermöglicht dadurch eine wesentlich bessere Fahrdynamik des Elektroautos. Das Besondere an dem System: Die Möglichkeit, die Batterie mit einer hohen Anschlussleistung von 400 Volt – statt der handelsüblichen 230 Volt – zu laden.